レビュー ⇒ プラター遊園地（Wiener Prater）

地下鉄Ｕバーン１でプラターシュテルン駅へ。ホテルやオペラ座近くのカールスプラッツ駅からは６駅１５分ほど。
プラター遊園地の大観覧車（リーゼンラート）は映画「第三の男」にも登場した現存世界最古の観覧車だけあって、多くのガイドブックに紹介されている有名観光スポット。
1897年に皇帝フランツ・ヨーゼフⅠ世の即位50周年を記念して作られ、今でもウィーンを代表とするシンボルのひとつとして人々に愛されている。
実際に現地に向かうと、すぐにそれを実感することになった。

まず電車を降りると駅にはインフォメーションや出口のマークに混じって観覧車マークが表示されている。

（nの上あたり）

地上への長い通路には壁に遊園地の絵がありリーゼンラートのイラストも描かれていた。
駅を出て遊園地へ向かうとすぐにコンテナ（？）の並ぶ壁の上に観覧車のゴンドラが一つ展示されていた。コンテナにはさらにゴンドラ下半分の絵が描いてある。


時間は18時半を過ぎ、少しずつあたりは暗くなって来たがまだ日没直後といった感じ。芝生の広場を抜けるとすぐに観覧車がお目見え。写真では何度も見ていたがようやく実物にご対面でき感動。同時に、イベントなどでおかしく飾り付けされていなかった事に一安心。（以前、サッカーのヨーロッパリーグ開催で千手観音のようなゴールキーパーの写真を貼られたことがあった…）
高さは68mと目を引くほど高いわけではないが、ゴンドラのサイズが大きいため全体も大きく見える。


まだ夜景を撮る時間には早いため、園内へ。
入場無料の為インフォメーションにも気づかず、なんとなくゲートをくぐって入口すぐにあったお土産屋を物色。
すると台座も入れると1m弱ありそうなリーゼンラートの置物を発見。


その後園内を徘徊し他の観覧車を色々探し回った。19時を過ぎたがほとんどの乗り物がライトアップされ乗り込む人々で賑わっている。以前頂いた情報では、園内に観覧車が合わせて５機あるとの事だったのだが一回りしても計３機しかみあたらなかった。もっとも園内は想像以上に広く、暗い中パンフレットも貰い忘れたためくまなくは回れなかったのだが…


一周してリーゼンラートに戻るとだいぶ空の色も暗くなっていた。




写真を数枚撮り切符売り場へ。


他のアトラクションとは違い、映画館のような専用チケット売り場には回りに昔の写真が沢山額縁入りで飾られていた。




チケットを購入、大人一人8.5ユーロ。（1ユーロ126円で1000円強）それなりにいいお値段。


レバー式の入場口を抜けると



小さなドーム場になった薄暗いスペースへ。
そこにはリーゼンラートのゴンドラ型のふた回りくらい小さい置物が放射状に配置されていて、中にはプラーターとオーストリアの歴史がジオラマで展示されていた。明かりは薄暗くなっていて壁にも歴史上の人物などのイラストがあった。


リーゼンラート誕生前、手動観覧車


ゴンドラが30基すべてあったころのリーゼンラート。


1944年、第二次世界大戦でゴンドラが焼け落ちたリーゼンラート。翌年1945年に再建された際に安全性の面から半分の15基になった。




展示室を抜けると写真撮影スペース。日本のように乗車直前ではなく、屋内の専用スペースに枠があり、そこによりかかって撮影。後でこれがゴンドラの窓枠として合成される。
とりあえず今回はやめておいた。

その先がようやく屋外で観覧車の乗降場になっていた。


乗降場には数えると11人並んでおり、12人乗りの為その次の乗車になった。運よく一番前になったためゴンドラの写真を思う存分撮影。


次のゴンドラが来たと思ったら中には丸テーブルを挟んで食事をするカップル。
そういえば、ゴンドラを貸し切ってパーティーなどができるんだったと思い出し、次のゴンドラを待っていたら今度は大人数でコース料理を楽しむ人達が。こういったサービスはセレブな方々がたまに使うだけだろうと勝手に思っていたのでびっくり。
そして降車口からウェイターが次の料理を運び、飲み物のオーダーを聞く間ゴンドラは停止したまま。中のおじ様はだいぶほろ酔いなのか、私がカメラを撮影しているのに気付くと料理やワイングラスを片手に撮影しろという動作を何度もされたので、あげることもできないのに何枚も撮影してしまった。



ようやく次に一般乗車用のゴンドラがやってきて乗車。木製で昔の小さい路面電車のような造りになっており、真ん中に椅子がある。壁には至る所に落書きされていて、色々な文字がありこんなところで各国から人が訪れていることを実感。




窓から見える柱はたくさんの細いワイヤーやネジでゴツゴツして見え、古い観覧車特有の機械っぽさを醸し出していた。


よく見ると支柱の輪の部分が完全に円ではなく、ゴンドラを支点に角ばっている。


景色は人が多いため中を動き回ることが出来ず、園内と駅の方向しか見えなかった。



園内はライトアップされ光りが溢れており、もう一つの観覧車も望めた。


途中また何度か乗降のため止まりながら、子供が多く始終にぎやかなまま一周終了。
出口までの間にはお土産屋があり、日本の遊園地ではありえないほど観覧車グッズで溢れていた。既に遊園地入口のショップでこの何分の一から選び少し買ってしまった事を悔やむ。
もう8時も過ぎていたので、ここでは特に何も買わずに退散。

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そして翌々日の10/6再訪問。

写真の色が飛んでしまうほどに晴れていた。


入口のゲート。この右のほうにインフォメーションがあったのだが気づいたのは退園する時だった。


園内はレストランにはマーク


壁にはイラストが


ここで先にまだ乗っていなかったBlumenradに乗車。
その後再度戻り、いざ昼間のリーゼンラートへ。



今度は時間もあったので写真を撮影し購入。9ユーロとちょっとお高め。

レジの横には観覧車マーク入りのスタッフの名札がたくさんかけられており、外からよく見ると名前の下にいくつかの国旗が。おそらくその国の言葉を喋れるという事なのだろうが、みんな数ヶ国のバイリンガルでびっくり。残念ながら日の丸が描かれた人はいなかった。

ちなみに赤・白・赤の横線のものがオーストリア国旗（ドイツ語）。

今回は乗り場に誰も並んでおらず、貸し切りかと期待したがゴンドラが到着する直前に二組ほど並んでしまった。






ゴンドラの落書きは前回乗ったものよりさらに多かった。前回のものは側面はほとんど無く綺麗だったので結構頻繁に張り替えているのかもしれない。




人が少ないため写真はよく撮れたが、中心街は逆光気味。
皆大人だったためゴンドラ内は静かだったが、逆に喋るのが気まずいほどシーンとする事が多々あった。やはり乗り合いゴンドラはどこか落ち着かない。



あまり臨場感がないが、動画（酔いやすい人は注意してください）




降りると目の前にリーゼンラートスウォッチの広告が。


そして今度はお土産もじっくり選出。観覧車グッズが多くて悩むなんて初めての経験だった。




が、結局自分には便箋、古本になっていたモノクロ写真集しか購入せず。


リーゼンラートの下にあるレストラン「ワゴン31」。当初あったゴンドラが30基のため、”31基目のゴンドラ”という意味のよう。





今回の旅行の行き先1つ目は迷わずにオーストリアを選んだ。それは観覧車を調べ始めてここだけはいつか絶対乗りたいと思っていたこのリーゼンラートがあったからだった。
リーゼンラートは世界初の電動式大観覧車「フェリスホイール」と同じ時代に作られただけあって、スポークや車輪、ゴンドラの雰囲気などが写真でみるフェリスホイールを思わせる。
100年以上前からここにある観覧車。周りの景色も人々も当時から想像できないくらい変わってしまったと思うけれども、ゆっくり回るリーゼンラートのグレーの支柱と朱色のゴンドラのコントラストをぼんやり見ていたら、観覧車の原点を垣間見れた気がした。

プラター遊園地で観覧車と言えば「Riesenrad」
しかしプラターにはもう一つ観覧車があった。
名前は"Blumenrad"、直訳すると「花の車輪」。

Blumenradの存在は、以前プラターの写真をたくさん頂いた方から聞いていた。
初めにBlumenradを見たのは、Riesenradの写真を撮り終えて園内をぐるっと一周していたとき。
日が完全に沈みアトラクションがライトアップされ始めたが相変わらずの賑やかさで、圧倒されながら周っていたら 負けじと緑や赤のイルミネーションで輝くスポークの観覧車に辿り着いた。






しかしこの日は写真だけ撮って乗車せず。


翌々日再訪問。
昼過ぎのプラター遊園地は10月に入ったとは思えないほど暖かく強い日差しが照りつけていた。
こちらでは日傘を差している人もほとんどいない為（日本でも10月はあまりいないが･･･）、帽子でしのいだがなかなかきつかった。

まずはリーゼンラートの横を通り過ぎ、真ん中に花のマークがある白いオープン型ゴンドラの観覧車へ。
観覧車の前に再び立つと、白基調の全身に真ん中の赤い花のマークが目立つ。





料金は3ユーロ、入口でチケットを購入するとプラスチックのおもちゃのお金のようなものを渡される。



ちょうど回転し始めたばかりで列には誰も並んでいなかった。
周りの柵には植木鉢に入った花がたくさん掛かっていた。






ゴンドラは平らな屋根と真ん中から支柱が椅子に伸びた、傘を逆さにしたような形。
屋根も椅子も一部がステンドグラスのように光っていて、青とオレンジ・藤色と白などカラフルな組み合わせだったが 赤と緑の組み合わせはなんだかスイカのようだった。
と思っていたら回転が終わり、目の前に来たのはスイカ色ゴンドラ。

（これは赤と緑が反対のもの↓）


観覧車が止まっても係員は来る気配がない。
一番下に乗っていた人たちは勝手に降りていってしまった。
しかし上にいる人はどうするんだろう、と思っていたらようやく係員が登場。
スイカに乗せられた後、進行方向にある看板を指差される。
そこには顔とカメラのイラスト。日本にもいくつかあるが、乗車中の写真撮影つき観覧車だった。

いつの間にか後ろにも数組並んでおり、全員乗ると一気にスピードアップした。



上昇方向の先にはRiesenradが。
稲妻型のアトラクションがちょっと邪魔だったが、同じ目線で写真が撮影できるベストポジション。
強い日差しを帽子で防ぎつつ、Riesenradを何度か撮影。



ゴンドラはオープン型のため風を切って心地よかったが、相変わらず日差しが強かった。
木々に囲まれた園内の向こうにはシュテファン寺院などが見えた。


観覧車の裏はすぐ園外になっておりヨーロッパならではの建物が並んでいた。



見上げて


見下ろして


動画（酔いやすい方は注意してください）



4周くらいしてそろそろ終了か、という時にふとゴンドラの中心部の支柱についている円盤状のものがコーヒーカップを回転させるハンドルに似ていると気づく。
動かずにゴンドラが変に揺れても困る、と地上に近くなってから恐る恐る円盤を回してみると想像通りゴンドラは水平に動き始めた。
そういえば水平回転するタイプの存在も聞いたことがあるな、と面白がって回そうとしたら残念ながら観覧車は止まってしまった。

降車後、記念写真を購入。4.5ユーロ。
写真は花に囲まれたさわやかなものだった。